![\"\"](\"https:\/\/www.diariolagacela.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/l_1753638783_22012-1080x675-1-1024x640.webp\")
<\/figure>\nDesde el sector, tras una reuni\u00f3n con autoridades provinciales, exigen una \u00abrecomposici\u00f3n de costos\u00bb para ser viables y continuar con el servicio.<\/p>\n
Representantes de Asociaci\u00f3n de Transportes Escolares de Entre R\u00edos (Atera) exigieron, tras una reuni\u00f3n con autoridades provinciales, una recomposici\u00f3n de costos que supere el 3,7% ofrecido.<\/p>\n
Aseguran que el desfasaje acumulado impide la renovaci\u00f3n de unidades y pone en riesgo el traslado de los estudiantes.<\/p>\n
El servicio<\/strong><\/p>\n El sector del transporte escolar rural en Entre R\u00edos atraviesa una crisis que los propios prestadores califican de terminal. Este martes, referentes de la Atera mantuvieron un encuentro con funcionarios del Instituto Becario para plantear la insuficiencia de la \u00faltima actualizaci\u00f3n tarifaria y la necesidad de una respuesta pol\u00edtica que contemple el incremento real de los costos operativos.<\/p>\n Tras la reuni\u00f3n, los dirigentes expresaron su malestar ante la propuesta oficial de una readecuaci\u00f3n del 3.7% basada en el IPC, cifra que consideran alejada de la realidad que imponen los combustibles y el mantenimiento de los veh\u00edculos. Las autoridades solicitaron un nuevo plazo hasta el pr\u00f3ximo martes para evaluar las planillas de costos y elevar un informe al Ministerio de Econom\u00eda.<\/p>\n El presidente de Atera, Marcelo Zorzi, explic\u00f3 que el conflicto no es nuevo, sino que arrastra un deterioro sostenido desde el a\u00f1o 2019 y se\u00f1al\u00f3 que \u00abvenimos con una problem\u00e1tica muy grave en el transporte escolar rural\u201d .El titular tambi\u00e9n agreg\u00f3 que tuvieron una reuni\u00f3n a principio de a\u00f1o \u201cpara ver si se pod\u00edan equilibrar los valores, ya que venimos muy atrasados\u00bb.<\/p>\n Zorzi remarc\u00f3 que el sector siempre corri\u00f3 por detr\u00e1s de los indicadores oficiales: \u00abSi la inflaci\u00f3n era un 10%, te daban un 6; si era un 2, te daban un 0.8. La noticia de que nos iban a dar el 3.7% como readecuaci\u00f3n al IPC nos parece insuficiente. Ya casi perdimos la capacidad de una renta normal para sostener el servicio\u00bb.<\/p>\n \u00a0Los costos<\/strong><\/p>\n Por su parte el tesorero de la asociaci\u00f3n, Carlos Panizza, fue contundente respecto al impacto del \u00faltimo mes en la actividad y advirti\u00f3 que \u00abestamos en una crisis cada vez m\u00e1s grande, el aumento que sufrimos estos 30 d\u00edas por el combustible nos est\u00e1 llevando a una lenta agon\u00eda. El sector cada vez est\u00e1 m\u00e1s afectado\u00bb.<\/p>\n Seg\u00fan los datos proporcionados por los transportistas, la estructura de costos se encuentra asfixiada por la carga tributaria y los insumos b\u00e1sicos: \u00abAproximadamente el 30% es impuesto, un 15 a un 18% es combustible. Despu\u00e9s de ah\u00ed tenemos que sacar para el resto. La amortizaci\u00f3n de las unidades ya no existe, no podemos cambiarlas\u00bb.<\/p>\n Ante la imposibilidad de renovar la flota por falta de rentabilidad, desde Atera adelantaron que solicitar\u00e1n formalmente a la Secretar\u00eda de Transporte una excepci\u00f3n de dos a\u00f1os para la vigencia de las unidades que est\u00e1n pr\u00f3ximas a vencerse: \u00abEstamos en un rinc\u00f3n del que no podemos salir. Si no hay soluci\u00f3n, los chicos van a sufrir las consecuencias porque no vamos a poder continuar brindando el servicio\u00bb.<\/p>\n Fuente: APF.<\/p>\n La entrada Transportistas escolares rurales advierten que el servicio est\u00e1 en una \u00ablenta agon\u00eda\u00bb<\/a> se public\u00f3 primero en Diario La Gacela<\/a>.<\/p>\n \u00a0Desde el sector, tras una reuni\u00f3n con autoridades provinciales, exigen una \u00abrecomposici\u00f3n de costos\u00bb para ser viables y continuar con el servicio. 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