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<\/figure>\nDurante el encuentro, que se desarroll\u00f3 bajo una modalidad h\u00edbrida -presencial y virtual-, se definieron los principales ejes de trabajo t\u00e9cnico y de infraestructura necesarios para analizar la viabilidad del tr\u00e1nsito de este tipo de transporte por el T\u00fanel Subfluvial.<\/p>\n
Entre los aspectos evaluados, se destac\u00f3 que los bitrenes alcanzan una longitud de hasta 30 metros y una capacidad de carga de 74 toneladas, con semirremolques de 12,50 metros cada uno.<\/strong> En este marco, para la etapa de pruebas se prev\u00e9 la incorporaci\u00f3n de un tractor adicional y equipamiento complementario, contemplando la posibilidad de una eventual detenci\u00f3n dentro del t\u00fanel. El ensayo se realizar\u00e1 en horario nocturno, con el fin de no afectar la circulaci\u00f3n habitual del viaducto.<\/p>\n Cabe se\u00f1alar que la iniciativa se vincula con el desarrollo de los cl\u00fasteres automotrices de C\u00f3rdoba y Santa Fe, integrados por terminales, autopartistas y proveedores estrat\u00e9gicos de la regi\u00f3n. En el caso de Santa Fe, la provincia impulsa un esquema basado en 49 cadenas de valor, entre las que la industria automotriz-autopartista ocupa un rol central.<\/strong><\/p>\n La entrada Eval\u00faan la viabilidad t\u00e9cnica para habilitar el tr\u00e1nsito de bitrenes en el T\u00fanel Subfluvial<\/a> se public\u00f3 primero en Entrerriano Digital<\/a>.<\/p>\n \u00a0Con el objetivo de avanzar en la planificaci\u00f3n de un ensayo que permita evaluar las condiciones t\u00e9cnicas y estructurales del viaducto para habilitar la circulaci\u00f3n de bitrenes, se realiz\u00f3 un encuentro de trabajo en el Centro de Interpretaci\u00f3n del T\u00fanel Subfluvial Ra\u00fal Uranga – Carlos Sylvestre Begnis. \u200b\u00a0 \u200b\u00a0 \u200b La reuni\u00f3n estuvo encabezada por los directores del Ente Interprovincial, por Entre R\u00edos, An\u00edbal Vergara, y por Santa Fe, Sebasti\u00e1n Barbona. Participaron […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":3794,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3793","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3793"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3793\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.entrerrianodigital.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Copia-de-banners-web-desarrollo-economico-728-x-90.png\")
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