{"id":4688,"date":"2026-09-14T01:38:08","date_gmt":"2026-09-14T01:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/?p=4688"},"modified":"2026-09-14T01:38:08","modified_gmt":"2026-09-14T01:38:08","slug":"el-colectivo-se-usa-de-lunes-y-viernes-y-cae-en-fin-de-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmlibertadfeliciano.com.ar\/?p=4688","title":{"rendered":"El colectivo se usa de lunes y viernes y cae en fin de semana"},"content":{"rendered":"<p>\u200b\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n<p>\u200b<span class=\"cb-itemprop\"><\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>El secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano de la Municipalidad de Paran\u00e1, Kevin Bolz\u00e1n, se refiri\u00f3 a la prestaci\u00f3n del servicio de colectivos luego de que la concesionaria San Jos\u00e9 SA decidiera la desvinculaci\u00f3n de 20 trabajadores, hace casi 20 d\u00edas, a quienes no se les renov\u00f3 el contrato laboral.<\/p>\n<p>Desde la prestataria indicaron que suplantar\u00e1n esas bajas con la contrataci\u00f3n de choferes que se desempe\u00f1aban en Ersa Urbano y Transporte Mariano Moreno SRL, pero de momento est\u00e1n en plan de capacitaci\u00f3n y prueba. En San Jos\u00e9 admiten que el recambio de trabajadores afecta la prestaci\u00f3n del servicio, \u201csobre todo en horas no pico, pero todo se ir\u00e1 normalizando en los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d.<\/p>\n<p>Bolz\u00e1n sostiene que hay un seguimiento estricto del cumplimiento del servicio por parte de San Jos\u00e9 desde la Municipalidad, aunque admite que \u201cen horario de coche cortado, que llamamos nosotros, que son horarios que no son pico, media ma\u00f1ana o media tarde, s\u00ed se observ\u00f3 alg\u00fan problema y se le hizo la orden correspondiente a la empresa por la no prestaci\u00f3n y la imposici\u00f3n de reponer el servicio, porque se le abre una sanci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d.<\/p>\n<p>El funcionario asevera que el Municipio no tiene injerencia en las decisiones empresarias respecto de bajas y recontrataci\u00f3n de personal, y que s\u00f3lo se abocan a un seguimiento de la prestaci\u00f3n del servicio. \u201cLo \u00fanico que nosotros evaluamos es la prestaci\u00f3n del servicio\u201d, asegur\u00f3 en di\u00e1logo con el programa <strong><em>Puro Cuento<\/em><\/strong> de <em>Radio Plaza 94.7.<\/em><\/p>\n<p><em>-\u00bfEn qu\u00e9 l\u00edneas se han visto mayores inconvenientes con las frecuencias?<\/em><\/p>\n<p>-En la E y en la B, que son tambi\u00e9n l\u00edneas que nosotros vemos que, en alg\u00fan horario, son las menos usadas. Son l\u00edneas, adem\u00e1s, en las que hicimos algunos cambios en el \u00faltimo mes para poder tener un IPK (\u00edndice de pasajero por kil\u00f3metro) mejor.<\/p>\n<p><em>-El contrato de concesi\u00f3n no establece frecuencias. \u00bfPero hay un margen de tolerancia?<\/em><\/p>\n<p>-No, no hay un margen de tolerancia. Nosotros tratamos de dar los mayores picos de frecuencia en los horarios de hora pico, o sea, de entrada y salida de la escuela, y lo mismo por la tarde. Visualizamos un uso del sistema que tiene que ver con lo que es el boleto docente, estudiante y del empleado p\u00fablico. Y tenemos muchos problemas en los el horario de media ma\u00f1ana a media tarde o fin de semana, con un bajo IPK. La cantidad de corte de boleto cae de forma abismal. Estamos viendo que un d\u00eda de semana tenemos 30.000 cortes de boletos, y un domingo baja a 3.000. Es muy grande la brecha. Entonces, tratamos de hacer las modificaciones o meter los servicios donde realmente haya demanda.<\/p>\n<p><em>-\u00bfAument\u00f3 el corte de boleto?<\/em><\/p>\n<p>-S\u00ed. A modo de comparaci\u00f3n, en junio como el mes con m\u00e1s corte de boleto que ten\u00edamos, incluso superando al a\u00f1o pasado. El a\u00f1o pasado, el mes con mayor corte de boleto fue octubre, con 594.000. Eso lo hemos superado. Reitero, estamos reforzando los horarios con mayor demanda. Hasta que el paranaense se vuelva a volcar al sistema de transporte p\u00fablico, estamos priorizando los horarios pico. Es verdad que en fines de semana tenemos frecuencias bastante amplias, pero tiene que ver con una cuesti\u00f3n de que no hay casi corte de boletos. Entonces, estamos haciendo kil\u00f3metros sin corte de boletos y eso tiene un costo muy alto.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>De la Redacci\u00f3n de Entre R\u00edos Ahora<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0 El secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano de la Municipalidad de Paran\u00e1, Kevin Bolz\u00e1n, se refiri\u00f3 a la prestaci\u00f3n del servicio de colectivos luego de que la concesionaria San Jos\u00e9 SA decidiera la desvinculaci\u00f3n de 20 trabajadores, hace casi 20 d\u00edas, a quienes no se les renov\u00f3 el contrato laboral. 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